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沸腾氯化镁应力腐蚀试验
材料在沸腾氯化镁溶液中的应力腐蚀开裂。更多 +
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金属材料检测-Scc应力腐蚀试验
材料在模拟环境中的SCC应力腐蚀开裂。更多 +
- [检测百科]分享:16MnDR复合板开裂原因浅析2024年09月04日 10:50
- 基体板材存在放射网状细小裂纹,且基体板材内含有较多硫化物及大颗粒铌的碳氮化物夹杂;板材中心偏析加剧了裂纹的扩展大颗粒的铌的碳氮化物在板材受力变形中成为应力集中点造成板材加工开裂。
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- [检测百科]分享:热轧酸洗低碳钢成形缺陷分析2024年09月04日 10:40
- 通过金相组织分析和扫描电镜断口分析,结合用户反馈的热轧酸洗低碳钢SPHD制作车轮轮辋后开裂的现象,找到了引起开裂的原因:精轧期间,热轧酸洗板因终轧温度过低,轧制过程中发生γ→α转变,从而形成混晶缺陷,影响了钢板的成形性能,无法满足车轮制作过程的复杂变形,在轮辋成形过程中形成初始裂纹,并随着车轮加工过程逐步扩展。
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- [检测百科]分享:1.4112钢锻制棒材探伤不合的原因分析和工艺改进2024年07月01日 12:58
- 1.4112钢中含较高C、Cr,所以具有较高的淬透性和很好的耐磨性[1],因而被广泛地应用于恶劣环境中。由于含碳量高,韧性较低,易脆性断裂[2]。在我国,该钢曾作为航天航空尖端材料进行研制。近年来,随着该钢种在不锈、轴承、刀具行业的推广应用[3],国内的特钢企业进行过少量生产,多用于制造受冲击负荷较小的零件或工具[4]。由于1.4112钢属高碳马氏体型不锈钢,与中低碳马氏体不锈钢相比,塑性较差,可锻温度区间较窄[5],且生产时极易出现碳化物开裂,使钢材不得不判废或改锻。
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- [检测百科]分享:热轧工艺参数对X80管线钢成品组织的影响2024年06月24日 10:53
- 管线钢是指用于输送石油、天然气等管道所用的一类具有特殊要求的钢种,根据厚度和后续形成等方面的不同,可由热连轧机组、中厚板轧机生产热板,经螺旋焊接或直缝焊接形成大口径钢管。管线钢应用环境可分为高寒、高硫地区和海底铺设3类。这些工作环境恶劣的管线,线路长,又不易维护,对质量要求都很严格。管线钢面临的诸多挑战包括:油气田大部分在极地、冰原、荒漠、海洋地区,自然条件较为恶劣,或者为了提高运输效率,管道的口径不断被扩大,输送压力不断被提升。需要管线钢具有良好的力学性能(厚壁、高强度、高韧性、耐磨性),还应具有大口径、可焊接性、耐严寒低温性、耐腐蚀性、抗海水和抗氢致开裂(HIC)、抗硫化物应力腐蚀(SSCC)性能等。
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- [检测百科]分享:汽车齿轮用渗碳钢20MnCr5晶粒度的影响因素2024年06月07日 11:03
- 渗碳钢20MnCr5用作汽车齿轮等传动零件需要对齿轮表面要经过表面渗碳和淬火处理,以得到硬的表面和韧的心部,最终获得优异的耐磨性能和疲劳强度。传统的渗碳温度一般在870~980 ℃,提高渗碳温度可以增加渗碳层厚度,缩短渗碳时间,从而提高生产效率。本文研究的零件淬火处理温度高(930 ℃)且渗碳时间长(3~6 h或更长),该条件下奥氏体晶粒长大的倾向明显,易出现晶粒粗大或混晶现象。若齿轮渗碳淬火后出现严重的混晶现象,会使得齿轮淬火变形和开裂倾向增大,同时结构强度显著降低,引起应力集中,容易造成齿轮脆性断裂。钢材的奥氏体晶粒出现混晶,可通过微合金工艺对钢材晶粒进行改善。通过添加微合金元素(如Nb、Al等)可以抑制晶粒长大,细化渗碳层组织,从而提高力学性能,尤其是抗疲劳性能。Nb具有很强的晶粒强化效果,目前已成为国际上在渗碳过程中防止晶粒粗化的主要元素。钢材的晶粒越细小钢材的性能越好,细晶钢可以有更高的强度与韧性,从而提高重载齿轮钢的疲劳性能[1-3]。
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- [检测百科]分享:低碳酸洗钢SPHC-P冲压开裂分析及性能提升2024年06月06日 09:35
- 低碳热轧酸洗钢因具有良好的性能和表面质量,在一些行业能够替代冷轧产品,有较强的竞争力[1]。低碳酸洗钢在加工过程中须经过折弯、辊压、扩孔、拉伸、冲压和翻边等成形工艺,因此,材料本身的组织和力学性能如屈服强度、延伸率和塑形应变比r值对材料的加工成形有重要的影响[2]。
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- [检测百科]分享:Q235B热轧钢带成型过程折弯开裂成因分析2024年05月10日 10:01
- Q235B热轧板带为典型的碳素结构钢,具体较好伸长率、强度,良好的韧性和铸造性,易于冲压和焊接,广泛用于一般机械零件的制造,主要用于建筑、桥梁工程上质量要求较高的焊接结构件[1–2]。北方某钢厂生产的Q235B热轧板带,在用户使用过程中出现了批量的折弯开裂问题,为找出折弯开裂的原因、制定改善措施,满足用户使用需求,对开裂缺陷样品的化学成分、缺陷位置与正常组织显微形貌、折弯开裂处裂口形貌、夹杂物、晶粒度等方面进行研究,找出引起成型折弯开裂原因[3]。
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- [检测百科]分享:铆螺钢ML20电炉冶炼、连铸及热处理工艺研究2024年05月10日 09:52
- 铆螺钢,又称冷顶锻钢、冷镦钢或冷镦铆螺钢,主要用来制造互换性较高的标准件用钢(比如螺栓、螺母、螺钉等各类紧固件),一般基于该钢种的可塑性,采用冷镦成型工艺来批量生产。冷镦生产工艺具有产品质量好、生产效率高、制造成本低、金属损耗少优点;缺点是对所加工的原材料性能和质量具有较高的要求,例如需要原材料具有良好的冷镦性能(特别是较大的变形量)和表面质量,才能具有尽可能小的阻力和高的变形能力以及更小的表面开裂几率[1–6]。
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- [检测百科]分享:RS590轮辋用钢焊缝开裂原因分析2024年04月23日 13:10
- RS590是一种高强度车轮轮辋用钢,使用该材质制造的汽车车轮比用低强度级别钢材制成的车轮更轻更薄,满足汽车轻量化设计的目标。
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- [检测百科]分享:矿用U型钢加工开裂原因分析2024年04月23日 10:01
- 随着煤炭开采深度的增加,尤其中原地区部分煤矿已开采到地下千米深,开采井下环境越来越复杂,巷道断面不断增大,巷道承受矿压也明显增加,对巷道支护强度提出越来越高的要求。经过长期的实践,矿用U型钢加工成的可伸缩性拱形金属支架获得了广泛的应用,该支架具有承载能力强、有一定的可伸缩性、维修量小、复用次数高等一系列优点,还可以延长巷道使用寿命,改善安全生产。
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- [博冠体育动态]关于召开核电厂回路环境失效与水化学专题交流会通知2024年04月08日 10:27
- 为探讨核电厂—回路关键结构材料的环境失效机理,评估水化学参数对材料环境失效行为的影响规律,交流材料环境失效、尤其是应力腐蚀开裂的分析方法与缓解技术,浙江博冠体育技术股份有限公司特邀请美国工程院院士Peter L. Andresen博士进行专题报告及会议交流。
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- [检测百科]分享:冷拔直缝焊管开裂原因分析2024年04月02日 09:25
- St52.3是DIN17100中的牌号,广泛用于制造各类工程机械,如矿山和各类工程施工用的钻机、电铲、电动轮翻斗车、矿用汽车、挖掘机、装载机、推土机、各类起重机、煤矿液压支架等机械设备及其他结构件。
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- [检测百科]分享:耐海洋腐蚀HRB400cE转炉冶炼生产实践2024年03月28日 11:27
- HRB400cE是一种400 MPa级耐海洋腐蚀钢筋,是国标GB/T 33953—2017“钢筋混凝土用热耐蚀钢筋”里规定的一种耐蚀钢筋,在钢中加入一定量的 Cu、P、C或Ni、Mo、Nb、Ti等合金元素制成的一种耐海洋腐蚀性能良好的低合金钢。耐海洋腐蚀钢筋主要应用于工业环境、盐湖、海洋、沿海一带和撒化冰盐的道路、桥梁等,能有效阻止进入到混凝土内部的氯离子与钢筋表面的钝化膜发生复杂的电化学反应,避免混凝土出现破坏开裂现象
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- [检测百科]分享:钢锻制棒材探伤不合的原因分析和工艺改进2024年02月21日 11:00
- 1.4112钢中含较高C、Cr,所以具有较高的淬透性和很好的耐磨性[1],因而被广泛地应用于恶劣环境中。由于含碳量高,韧性较低,易脆性断裂[2]。在我国,该钢曾作为航天航空尖端材料进行研制。近年来,随着该钢种在不锈、轴承、刀具行业的推广应用[3],国内的特钢企业进行过少量生产,多用于制造受冲击负荷较小的零件或工具[4]。由于1.4112钢属高碳马氏体型不锈钢,与中低碳马氏体不锈钢相比,塑性较差,可锻温度区间较窄[5],且生产时极易出现碳化物开裂,使钢材不得不判废或改锻。
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- [检测百科]分享:GH2132合金的焊接裂纹分析2024年01月09日 13:42
- GH2132是一种沉淀强化型高温合金,常用于制作航空发动机的热端部件[1?2]。GH2132板材焊接时出现焊缝开裂,对焊缝取样进行分析,寻找开裂原因,以改进焊材和焊接工艺。
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- [检测百科]分享:内环凸轮磨削开裂原因分析2024年01月04日 10:56
- 采用化学成分分析、金相检验及硬度测试等方法对某内环凸轮磨削开裂的原因进行了 分析.结果表明:内环凸轮淬火温度偏高且回火不足,导致其显微组织为粗大的针状马氏体及较多 的残余奥氏体,增大了内环凸轮磨削开裂的敏感性和残余内应力;同时磨削时进给量大,冷却不充 分,使内环凸轮表面产生了磨削烧伤变质层及较大的磨削应力;磨削应力、残余应力以及高速磨削 时的滚压应力共同作用导致了内环凸轮的磨削开裂.
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- [检测百科]分享:横拉杆断裂失效分析2024年01月04日 10:45
- 某车辆在下线时发生横拉杆断裂失效.使用扫描电镜、光谱仪、硬度计等仪器设备对断 裂的横拉杆进行了失效分析,并利用二维有限元数值计算方法模拟了钢材冷挤压过程中心部裂纹 的形成过程.结果表明:该失效件是在冷挤压变形加工过程中受到了过大的载荷,内部产生了多处 开裂,使有效连接面积大幅减小,因而当车辆行驶时,横拉杆即发生断裂失效.
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- [检测百科]分享:GCr15钢坯轧制竹节状开裂原因分析2023年12月27日 09:58
- GCr15钢连铸坯开坯时出现了竹节状开裂现象,通过化学成分分析、断口宏观分析、金 相检验、竹节状开裂钢坯裂纹位置测量等方法,对钢坯开裂原因进行了分析.结果表明:GCr15钢 坯加热初期升温过快、热应力过大,导致钢坯开裂,在水冷梁位置处由于温差较大,钢坯更容易开 裂,最终导致了 GCr15钢坯竹节状开裂.
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